Ferrari 599XX

UNA SUPERCAR DA PISTA

Si è presentata alla 79esima edizione del Salone dell’automobilismo a Ginevra assieme alla cugina 599 GTB Fiorano HGTE, la nuova Ferrari 599xx, un concentrato di tecnologia e potenza quasi da Formula Uno, basti pensare che l’auto in questione non potrà circolare su strada ma solo su pista, è per questo che questa Ferrari 599xx è destinata ad una clientela selezionatissima, sì perchè se già la casa di Maranello costruisce auto per una cerchia ristretta questa 599xx le proprioe emozioni (e che emozioni!!) le potrà dare solo in pista.

SOLUZIONI DA F1

I tecnici di Maranello per questa supercar hanno adottato delle soluzioni quasi da Formula Uno, alcune di queste saranno addirittura esclusive della 599xx. Il corpo vettura che presenta gran uso di materiale compositi e fibra di carbonio, il fondo scocca completamente carenato, mentre per rendere la Ferrari 599xx ancor più incollata alla strada gli ingegneri del cavallino rampante l’hanno dotata dell’Actiflow System: un dispositivo che consiste nell’adozione di due ventole, alloggiate nel bagagliaio, in grado di aspirare l’aria dal fondo della vettura ed espellerla dal retro attraverso due griglie sistemate all’altezza dei fanali posteriori. 

IL CUORE DELLA 599XX

Il motore ha subito sostanziali interventi alla camera di combustione, alla linea di aspirazione e scarico. Questi, congiuntamente alla riduzione degli attriti dei vari organi meccanici e al regime massimo di rotazione elevato a 9.000giri/min, assicurano la potenza massima richiesta pari a 700 CV. Un’attenzione particolare è stata data anche alla riduzione del peso di molti componenti del motopropulsore ottenuta sia mediante l’ottimizzazione delle forme, come nel caso del nuovo albero motore, sia attraverso l’utilizzo di materiali nobili, come la fibra di carbonio impiegata per il polmone di aspirazione. Per quanto riguarda la trasmissione viene utilizzata una nuova gestione del sistema di cambiata che riduce il tempo totale di passaggio marcia a 60 ms.

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