Ferrari 575M Maranello

L’APPARENZA INGANNA

Al primo sguardo può sembrare la Ferrari 550 ma come avveniva con le Ferrari Speciali, tutte le novità della casa di Maranello sono legate alla meccanica con lo scopo di migliorarne le prestazioni. La 575M, dove 575 sta ad indicare in forma abbreviata la cilindrata accresciuta da 5500 a circa 5750 cc, mentre la lettera M invece sta per “modificato” e sottolinea il fatto che si è intervenuti in tutte le aree della prestazione del modello. La Ferrari 575M Maranello raggiunse nuove vette per la serie di superauto sportive con motore V12 anteriore che tanto successo avevano portato al famoso marchio italiano.

LA STORIA DELLA 575M

La produzione della Ferrari 575M Maranello iniziò nel 2002 e sostituì la Ferrari 550 Maranello, poi nel 2006 finì la produzione e iniziò quella della Ferrari 599 GTB Fiorano, infatti questo modello rappresentò un ulteriore balzo in avanti nello sviluppo della 550 Maranello, un’auto universalmente ritenuta uno dei modelli più popolari del marchio già dalla sua presentazione nel 1996.

LA PRIMA CON IL CAMBIO F1

Come detto il cuore dell’auto è il motore, i punti di forza della 575M si rifanno a quelli del modello precedente, la 550 Maranello; l’auto vanta prestazioni complete sotto tutti gli aspetti ed è la prima Ferrari V12 da strada ad essere dotata del leggendario cambio semiautomatico Ferrari F1.

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