Infiniti FX50
pubblicato: 5 maggio 2009 da Riccardo in: Guida all'acquisto, Infiniti, Suv e fuoristrada
IL GHEPARDO BIONICO

Questo è il soprannome che la stampa americana ha dato al nuovo Suv della Infiniti, per la FX50. Forse per l’estetica aggressiva o per la grinta che mostra e anche per la sua sportività. Il Suv della casa giapponese già protagonista negli Stati Uniti ora sbarca anche in Italia, e non più come auto importata, e soprattutto lo fa con con un nuovo design di seconda generazione, caratterizzato da un nuovo motore V8 da 5,0 litri, cambio automatico a 7 velocità, abitacolo prestigioso e dotazione di sicurezza decisamente al top.
LA FX50 FUORI

La Infiniti è il marchio delle auto di lusso del produttore automobilistico giapponese Nissan Motor, e la nuova FX50 rispecchia la nomina in tutto se stessa, Suv sportivo, elegante e tecnologico, il nuovo FX presenta nuove uscite d’aria laterali dietro le ruote anteriori, il muso della nuova FX50 è imponente ed affascinante, dominato dalla tipica calandra brillante Infiniti a doppio arco, con fendinebbia di serie e proiettori Bi-Xeno.
LA FX50 DENTRO

Internamente il lussuoso FX50 propone l’Automatic Driving Position System (sistema automatico di regolazione del posto di guida) sposta sedile, volante e specchietti retrovisori esterni in modo da adeguarli alla posizione corretta, un sistema audio al quanto blasonato come Bose con ben 11 altoparlanti, per concludere con le dotazioni standard aggiungiamo anche quattro prese a 12 volt,volante a regolazione motorizzata in altezza e profondità, chiave intelligente Infiniti con avviamento a un pulsante, filtro del climatizzatore con polifenolo e Intelligent Cruise Control.
LA MOTORIZZAZIONE

Il motore per la Infiniti FX50 è un V8 a 32 valvole da 5,0 litri di cilindrata con sistema VVEL di variazione di alzata e fase delle valvole, con una potenza massima di 390 cavalli e una coppia massima di 500 Nm. Mentre la sicurezza attiva è garantita da sistema ESP, Traction Control System, trazione integrale intelligente ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split) con ripartizione intelligente della coppia testimoniano la perfetta operazione di sistemi meccanici e tecnologici combinati su un suv di prestigio.


Commenti
Inserisci per primo un commento a questo articolo...