La nuova Fiat Croma

IL NOME E NIENTE PIU’

Non stiamo parlando ne di concept ne tanto meno di un’auto appena progettata, ma stiamo parlando della nuova Fiat Croma, come detto non è un modello appena nato perché la Fiat Croma è stata creata nella sede torinese nel 2005 con la collaborazione della General Motors, la Croma è un’auto con carrozzeria Station Wagon e niente più. Già da questo particolare si può già capire che la nuova serie Croma non è un rifacimento della serie precedente.

UN RADICALE CAMBIAMENTO

Non fatevi ingannare, la Fiat Croma presentata nel 2005 non ha niente a che vedere con la precedente Fiat Croma che tra il 1985 al 1995 riscontrò un enorme successo vendendo quasi 450.000 vetture, innanzitutto c’è da dire che la nuova Croma è disponibile nella sola versione Station Wagon, esteticamente la parte anteriore mostra poriettori a goccia da delle finiture estetiche brunite, ridisegnata anche la presa aria inferiore e la calandra con maglie molto larghe e verniciate in Crome Shadow, nel posteriore della Croma un nuovo paraurti che dà uno slancio di sportività alla vettura, mentre per quanto riguarda gli interni ci sono rivestimenti in tessuto o pelle per i sedili e un originale trattamento a effetto Wengè compreso un nuovo volante e un quadro strumenti oggi più ricco ed elegante.

LA MOTORIZZAZIONE

Varie sono le motorizzazione per la nuova Fiat Croma dal potente motore 2.4 Multijet da 200 CV (abbinato al cambio sequenziale automatico a 6 rapporti). La Nuova Croma offre un motore a benzina, il 1.8 16v da 140 CV, e tre turbodiesel Multijet (1.9 da 120 o 150 CV e il 2.4 da 200 CV), tutte le motorizzazioni a benzina dispongono di cambi a 5 rapporti, mentre tutte le diesel hanno cambi a 6 rapporti, con cambio automatico sequenziale offerto come alternativa al manuale sul 1.9 Multijet da 150 CV, mentre è di serie sul potente 2.4 Multijet 20V da 200 CV.

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