Ferrari 458 Italia

FERRARI OMAGGIA L’ITALIA

Ferrari è pronta per il cambio generazionale, la casa di Maranello è pronta a presentare al prossimo Salone dell’Automobile a Francoforte la nuova Ferrari 458 Italia, la nuova berlinetta del cavallino rampante pronta a sostituire la precedente Ferrari F430 che dopo cinque anni d’onorato e prestigiosissimo servizio si defila per dar spazio alla nuova generazione, ovvero la generazione della Ferrari 458 Italia. Aggiungiamo che la casa di Maranello parte decisamente con il piede giusto visto che alla sigla 458 della nuova Ferrari hanno voluto fare un tributo al Bel Paese chiamandola Ferrari 458 Italia.

COME SI PRESENTA LA 458 ITALIA

Dopo la giusta presentazione per la nuova Ferrari 458 Italia cerchiamo di vedere da più vicino questo esemplare di assoluta bellezza. La nuova berlinetta è stata realizzata da una firma decisamente di altissimo livello, Pininfarina, azienda storica attiva nel settore delle carrozzerie, collaborando spesso con la casa del cavallino rampante. Lo stile si basa su una forma compatta e filante, espressione dei concetti di essenzialità, efficienza e leggerezza cui il progetto è ispirato. Il frontale è monobocca con prese d’aria laterali, con le sezioni dei profili studiate per convogliare l’aria verso i radiatori del motore e il nuovo fondo piatto.

IL CUORE DELLA ROSSA: IL MOTORE

Entriamo nel vico, entriamo nel motore, il cuore di questa Ferrari 458 Italia che rispetto all’8 cilindri della 430 (da 4300 cc) il salto prestazionale è notevole, anche in confronto alla versione Scuderia: 570 CV a 9000 giri (+80 CV) ed una coppia massima di 540 Nm a 6000 giri (+75 Nm), valori che si traducono in una potenza specifica di 127 CV/l per un peso a secco di 1380 kg contro i 1450 della F430, distribuiti al 58% sul posteriore e con un rapporto peso/potenza di 2,42 kg/CV. L’accelerazione 0-100 km/h viene così coperta in meno di 3,4 secondi mentre la velocità massima è superiore ai 325 km/h. Il cambio è il robotizzato F1 a doppia frizione 7 rapporti. I consumi si attestano su 13,7 l/100 km su ciclo misto, mentre le emissioni di CO2 a 320 g/km, quindi si risparmia e si inquina meno rispetto alla F430 (15,2 l/100 km e 345 g/km).