AUDI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO

ALZATI E CAMMINA : Allroad: di nome e di fatto

Come dire non una normale station rialzata e corredata di trazione integrale, ma l’unica, forse, vera alternativa al classico sport utility. Presentata nel 2000, quando i Suv non erano ancora di moda, la Allroad oggi si rilancia e sotto l’elegante vestito della A6 Avant propone sempre molto a chi vuole avventurarsi su fango e sterrati non esageratamente impegnativi. Situazioni dove si fa in 4×4 grazie alla trazione integrale di tipo permanente e si disimpegna senza difficoltà potendo contare sulle sospensioni pneumatiche a controllo elettronico di serie, che consentono di variare l’altezza da terra della vettura scegliendo fra cinque modalità di assetto, di cui due specifiche proprio per la guida in off road. Quanto basta per non far rimpiangere buona parte dei Suv in circolazione, soprattutto quando la ricchezza di contenuti tecnici della Allroad è abbinata a un motore brillante e silenzioso come il td V6 del modello in prova. Il tutto, però, viene offerto a un prezzo elevato, che diventa ancor più impegnativo man mano che ci si fa tentare dalla lunga, e in molti casi costosa, lista di accessori a pagamento. continua a leggere

Nuova Volvo V60

LA FAMILIARE SCANDINAVA SI PRESENTA

Volvo entra in anticipo e lo fa mostrando in rete le immagini della nuova Volvo V60 la variante station wagon della S60 recentemente presentata. Una Sports Wagon, così è chiamata da Volvo per far capire che non è la classica Volvo familiare e si vede ad occhio nudo, grazie a fianchi larghi e gruppi ottici molto originali. La lunghezza della nuova Volvo V60 è di 4,63 metri per una larghezza di 2,78. Per quanto riguarda la motorizzazione la nuova Volvo V60 sarà disponibile con ben 8 motorizzazioni, 5 propulsori a benzina disponibili con la nuova tecnologia GTDi: il nuovo 1.6 quattro cilindri nelle versioni T3 da 150 cv e T4 da 180 cv continua a leggere

Nuova BMW Serie 5 Touring: il listino prezzi

ECCO IL CONTO DELLA STATION DI MONACO DI BAVIERA

Come avevamo anticipato alla presentazione la nuova BMW Serie 5 Touring è pronta per il mercato, infatti, com’era previsto prima dell’estate la Casa automobilistica di Monaco di Baviera è stata di parola ed ora BMW presenta il listino prezzi per il mercato italiano. La motorizzazione della Serie 5 Touring è composta da due motori a benzina e due Diesel, partiamo con l’alimentazione a benzina, il 523i Touring parte da 47.190 euro fino ad arrivare a 54.090 euro, mentre la 535i Touring da 306 CV propone prezzi da 54.290 euro fino a  61.190 euro. Per quanto riguarda i Diesel il prezzo che va da 46.390 euro fino ad arrivare a 53.290 euro è per la base 520d Touring, terminiamo invece con la 530d Touring che va da 53.190 euro e arriva a 60.090 euro per la versione Futura. Una spesa importante e notevole per un’auto altrettanto importante e notevole, una station davvero di gran classe e solidità targata BMW. continua a leggere

Cadillac CTS-V Sport Wagon

PROVATE A CHIAMARLA FAMILIARE SE NE AVETE CORAGGIO

Altro salone pronto per aprire i battenti, stiamo parlando di quello di New York. Le novità sono attese come per esempio la casa statunitense si prepara a far vedere la sua nuova creatura, la Cadillac CTS-V Sport Wagon. Non proprio novità poiché la Cadillac CTS-V l’abbiamo già vista sia in versione berlina e coupè ma questa è diversa, è una station wagon, una familiare, ma chi avrebbe il coraggio di dire che questa è un’auto familiare? Perché? Basta solo alzare il cofano e si scopre un motore V8 6,2 litri sovralimentato da 564 Cv e 750 Nm di coppia massima con cambio manuale o automatico a 6 rapporti con paddles al volante, differenziale autobloccante, gli ammortizzatori continua a leggere

Nuova BMW Serie 5 Touring

LA VERSIONE STATION WAGON DELLA CASA BAVARESE

Dopo la presentazione della berlina BMW serie 5 la casa automobilistica bavarese ha diffuso le prime foto ufficiali della nuova versione Station Wagon della serie 5. Visto l’ampia gamma di auto presentate dalle varie case automobilistiche al Salone Internazionale di Ginevra la BMW ha voluto far slittare la presentazione della nuova BMW Serie 5 Touring al prossimo evento, cioè; all’Auto Mobil International di Lipsia (10-18 aprile). Le novità non riguardano la motorizzazione poiché sarà la stessa della versione berlina pubblicata poco tempo fa, ma c’è da dire che la BMW Serie 5 Touring si presenta davvero un’auto interessante oltre alla classe e l’eleganza che distingue questo storico marchio. continua a leggere

80° Salone Internazionale dell’auto di Ginevra

SI APRONO I CANCELLI A GINEVRA

Dopo aver presentato le anticipazioni che le prestigiose case automobilistiche rendevano pubbliche già quasi da un mese a questa parte ora siamo giunti al grande giorno. Oggi apre l’80ma edizione del Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, a dire il vero la kermesse aveva già dato il benvenuto agli addetti ai lavori un paio di giorni fa, oggi invece apre al pubblico. La sfilata ginevrina, che resterà aperta per ben 10 giorni, fino al 14 marzo, mostrerà il meglio che si possa vedere in un salone automobilistico, citiamo solo qualche nome di case costruttrici come: Mercedes, Bmw, Ferrari, Lamborghini, Jaguar e tantissime altre. Ma a questo punto abbiamo pensato che cosa potrebbe essere meglio di fare un giro al salone ginevrino? Ecco, senza mettere altre foto o altri aggiornamenti vi segnaliamo il link ufficiale del salone di Ginevra, così avrete la possibilità di vedere tutto, ma proprio tutto, su questa interessantissima kermesse.

Mercedes Benz Classe C (W203)

AFFASCINANTE E VOLUBILE

È la solita storia della volpe e l’uva: un’auto nuova ma irraggiungibile viene volentieri sminuita. Una questione che si ripete praticamente sempre quando esce una nuova Mercedes; non appena il nuovo modello è sul mercato, il primo commento è che ci si aspettava qualcosa di meglio.

Il difetto più eclatante 

Anche questa nuova Classe C ha ricevuto lo stesso trattamento. Tuttavia, le soluzioni elettroniche adottate, sono responsabili di qualche piccolo fastidio.
Rispetto ai modelli precedenti, il difetto più eclatante – anche se per fortuna non molto frequente – riguarda la possibilità che il quadro comandi e il sensore luci vadano in conflitto, con la conseguenza che i fari possono fare le bizze. continua a leggere

Audi A6 Avant (‘98 – ‘05)

UN SUCCESSO FRAGOROSO

Un’ ottima pagella con un unico neo: gli assi troppo rumorosi.

L’asse anteriore

I nostri lettori costituiscono la fonte più che affidabile per poter giudicare un determinato modello: utilizzando la propria vettura quotidianamente e nessuno più di loro ne conosce le caratteristiche. E sopratutto, in caso di problemi, non esitano a scriverci. Andando a spulciare la posta che a come oggetto l’Audi A6, dobbiamo constatare che l’asse anteriore é il principale responsabile delle lamentele, considerato che dopo i 50.000 Km puó provocare dei forti rumori; sotto accusa inoltre risultano gli ammortizzatori dell’asse posteriore, in particolar modo quelli delle A6 sottoposte a ripetuti viaggi a pieno carico.

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Fiat Croma Usata

LA CROMA

La storia della nuova Fiat Croma si può riassumere in tre step, il primo, presentazione nel 2005, il secondo, a settembre 2006 c’è stato il model year 2007, ed infine, ad ottobre 2007 il restayling. Detto questo ora cercheremo di analizzare con più attenzione come ha trascorso questi anni la Fiat Croma,  cercando di vedere e segnalare sia le note positive che quelle negative, cercando di aiutare un possibile acquirente nel controllare con attenzione la vettura soprattutto se si parla di acquistare un usato. continua a leggere

Saab 9-5 Wagon

UN PREMIO AMBITO

Saab è da sempre il marchio degli individualisti. Per chi cioè considera una Mercedes Benz troppo borghese, una BMW troppo ripetitiva ed una Citroën troppo capricciosa. Oppure tutte e tre troppo lente. Perché Saab vuol dire soprattutto motore brioso, grazie alle prestazioni del turbo. Dalla fine degli anni settanta la Saab monta sui propri modelli di punta propulsori a quattro cilindri sovralimentati; al momento il top è rappresentato dalla 9-5 Turbo Aero con 250 CV. Ma attenzione, non è tutto oro ciò che luccica: riferito alla 9-5 questo significa che sono proprio i turbo a nascondere il più elevato rischio di riparazioni.

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