AUDI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO

ALZATI E CAMMINA : Allroad: di nome e di fatto

Come dire non una normale station rialzata e corredata di trazione integrale, ma l’unica, forse, vera alternativa al classico sport utility. Presentata nel 2000, quando i Suv non erano ancora di moda, la Allroad oggi si rilancia e sotto l’elegante vestito della A6 Avant propone sempre molto a chi vuole avventurarsi su fango e sterrati non esageratamente impegnativi. Situazioni dove si fa in 4×4 grazie alla trazione integrale di tipo permanente e si disimpegna senza difficoltà potendo contare sulle sospensioni pneumatiche a controllo elettronico di serie, che consentono di variare l’altezza da terra della vettura scegliendo fra cinque modalità di assetto, di cui due specifiche proprio per la guida in off road. Quanto basta per non far rimpiangere buona parte dei Suv in circolazione, soprattutto quando la ricchezza di contenuti tecnici della Allroad è abbinata a un motore brillante e silenzioso come il td V6 del modello in prova. Il tutto, però, viene offerto a un prezzo elevato, che diventa ancor più impegnativo man mano che ci si fa tentare dalla lunga, e in molti casi costosa, lista di accessori a pagamento. continua a leggere

MERCEDES-BENZ ML 320 CDI OFFROAD PRO

Mettetevi Comodi

I numeri per piacere, e lo sta dimostrando a suon di contratti, li ha proprio tutti. Sì, perché rispetto al modello chel’ha preceduta, l’ultima evoluzione della Classe M è davvero di un’altra categoria: è più bella, più confortevole, meglio rifinita e, soprattutto si guida molto, molto meglio. In tutte le versioni e con tutte le motorizzazioni disponibili, compresa la 320 CDI oggetto di questa nostra prova equipaggiata con il V6 di tre litri common rail, propulsore che caratterizza buona parte dell’attuale produzione Mercedes e che anche su questa Suv dimostra ottime doti di erogazione e di guidabilità. Per il resto, le ambizioni della 320 CDI poggiano sulle solite, solide basi già riscontrate sulle ML di nuova generazione: gli interni sono sufficientemente caldi e accoglienti e il livello di finitura si mantiene sempre su livelli elevati. Il tutto supportato da una consistente dotazione che nel caso del nostro esemplare di prova si concretizza in primo luogo nell’interessante pacchetto tecnico Offroad Pro che prevede differenziali bloccabili, ridotte, regolazione altezza da terra ampliata e display con bussola incorporata e che, ovviamente, dà luogo a un miglior comportamento sui terreni accidentati o a scarsa aderenza. Pressoché infinita la lista accessori, con optional per tutti i gusti e le necessità, a cominciare dal sistema satellitare Comand montato sulla nostra vettura installato per la modica cifra di 2.680 euro: più o meno il prezzo di uno scooter di piccola cilindrata. continua a leggere

Alfa Romeo Spider

AMANTE CAPRICCIOSA

Milano o la Baviera, spaghetti o würstel, Alfa o Audi: è solo questione di gusti. Certo è che chi ha optato per l’italiana ha dimostrato di aver fatto la scelta giusta, considerato che dopo più di dieci anni la due posti di Arese fa ancora tendenza. Il design di punta di Pininfarina e del Centro Stile Alfa Romeo ha in sè qualcosa di definitivo, anche se nella sostanza le certezze vengono meno. “Gli italiani: una volta sono bravi, la volta dopo lo sono un po’ meno”, dichiara l’ex portavoce dell’Alfa in Germania, Franz Daner, riguardo alla qualità altalenante della produzione. continua a leggere

4 Cabrio: BMW-Chrysler-Mercedes-Saab

OCCASIONI DI PRIMAVERA

In realtà il momento più adatto per acquistare una cabrio è l’inverno. è in questo periodo dell’anno, infatti, che concessionari e rivenditori sono pronti a trattare e i clienti trovano le migliori occasioni. Ma si possono realizzare buoni affari anche adesso, con le calure estive e le vacanze non ancora imminenti. Il mercato offre una scelta davvero variegata, in grado di soddisfare ogni esigenza. Noi abbiamo deciso di restringere la scelta privilegiando la comodità e lo spazio. Ci occuperemo perciò delle quattro posti più rappresentative che, tra i vantaggi, dispongono di un bagagliaio con dimensioni adatte a un viaggio. Pensiamo inoltre che non sia opportuno prendere in considerazione l’acquisto di modelli precedenti all’anno di costruzione 1999. A quella data, infatti, la BMW Serie 3 Cabrio e l’esotica Chrysler Stratus provvedevano a rinnovare il modello, mentre la Mercedes CLK e Saab 9-3 erano ancora acerbe. continua a leggere

Volkswagen Golf IV Serie

PARTITA IN QUARTA!

È lapalissiano, il valore di una vettura è proporzionale al suo prezzo: ciò che costa poco vale poco! Chi intende acquistare una IV Serie usata deve ispirarsi a concetti di questo tipo se non vuole scoraggiarsi di fronte a prezzi decisamente alti, questo è quello che succedeva qualche anno fa, ora una Golf 90 CV TDi Air del 1998, è sul mercato alla modica cifra di 4.000 Euro. E l’esborso risulta maggiore quando la Golf è attrezzata con degli optional, e con optional non si intendono dotazioni di lusso: aria condizionata e chiusura centralizzata ormai sono accessori semplicemente ovvi, che non vengono valutati finanziariamente e senza i quali chi vende una vettura usata può incontrare qualche difficoltà. continua a leggere

Opel Calibra

LA PASSIONE DEI RAGAZZI

Essere o non essere, questa domanda non se la poneva solo il principe Amleto.
Anche gli appassionati di auto infatti si chiedono se la Calibra ha la stoffa per diventare una vettura classica.
Questo fatto ha aumentato ancora di più il gran numero di iscritti al Fan Club tedesco, presente anche con un sito Internet “www.opelclub.de”,
Non c’é quindi da meravigliarsi se un modello degli anni ‘90 costa circa 10 milioni di lire.
Nonostante alcuni difetti il bel Coupé della Opel attira ancora gli sguardi, non solo dei giovani ma anche di gente piú posata. continua a leggere

Rover 75

Una Lady Bavarese

L’amore a prima vista raramente finisce bene. Capita infatti che alle iniziali emozioni dell’innamoramento si sostituisca in seguito il disincanto della quotidianità. Questo è quanto è accaduto tra Rover e BMW. Sembrava una storia da favola: lo stile e l’eleganza tipicamente inglesi coniugati alla consolidata affidabilità tedesca. Poi, come in molti matrimoni d’interesse, hanno prevalso le implicazioni economiche; la Casa di Monaco ha venduto la società controllata e la Seventy-Five (quasi mai i proprietari la chiamano “Settantacinque”) è tornata a parlare esclusivamente inglese, mantenendo una salda posizione di prestigio nella scena automobilistica mondiale. continua a leggere

Renault Megane Scenic

UN FINALE A SORPRESA

Siamo diventati davvero esigenti: la familiare deve essere grande, ma deve anche rimanere accessibile ad ogni portafoglio. Per quanto riguarda lo spazio la Megane Scenic è in grado di soddisfare qualsiasi esigenza: 1.850 litri di capienza massima farebbero fare i salti di gioia anche al più accorto trasportatore dilettante. Ma è anche conveniente? Sembrerebbe di no, data la bassa svalutazione che subisce nel tempo: per esempio, un modello 1.9 dTi con 98 CV di tre anni di vita viene quotato oggi il 36% in meno del prezzo di listino di allora, con una perdita annua, quindi, appena superiore al 10%.  continua a leggere

Smart Cabrio

MINI AUTO MAXI PREZZO

Le cabrio usate sono soggette a una svalutazione davvero contenuta. Ciò vale anche per la Smart, talmente cara che forse è il caso di prendere in considerazione l’idea di acquistarla nuova.

La Smart è incredibilmente resistente

La soddisfazione e il senso di libertà che solo la guida di una vettura scoperta possono offrire, rendono irrilevanti anche i punti deboli del progetto Smart. Quando si apre per la prima volta il tettuccio, non ci si accorge più dello sterzo pesante, e perfino il telaio, che a volte vibra in maniera sensibile, improvvisamente sembra tremare molto meno. In effetti, sia che si apra parzialmente la capote, sia che si scelga la massima areazione, i tipici fenomeni concomitanti come la torsione della carrozzeria sono da escludere: la Smart è incredibilmente stabile. continua a leggere

Land Rover Freelander

CUORE IMPAVIDO

I produttori inglesi si compiacciono soddisfatti per lo splendore della loro ricca tradizione automobilistica. E in effetti hanno un passato glorioso. Marchi come Bentley, Rolls-Royce o Mini sono certamente rinomati, ma da molto tempo non sono più nelle mani dell’impero britannico. E nemmeno per la Land Rover è andata diversamente: fondata nel 1948, nel 1994 è caduta nelle mani della BMW e dal 2000 fa parte del colosso statunitense Ford. continua a leggere

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