Daihatsu Materia Green Powered

SENZA MEZZI TERMINI

La Daihatsu Materia è la classica auto senza mezzi termini, o piace o non piace. La monovolume giapponese nasce nel 2006 e si fa notare subito, grazie ad una linea particolare, originale senza dubbio, dall’interno si nota subito una visibilità eccelsa ed un’abitabilità per cinque persone notevolmente spaziosa e comoda. Le misure della Daihatsu Materia sono di 3.800 mm di lunghezza con una larghezza di 1.690 mm ed un’altezza di ben 1.635 mm. Le motorizzazzione sono due a benzina, 1.300 e 1.500 cc e due motorizzazioni a GPL Green Powered sempre nelle cilindrate 1.300 e 1.500, 91 cv per la 1.3 e 103 cv per la 1.5. Di serie la Daihatsu Materia oltre ad offrire una serie di innumerevoli vani portaoggetti ed una disposizione semplice ed intuitiva di tutti i comandi offre climatizzatore e radio con CD ed Mp3. Gli allestimenti disponibili sono tre Sho, Hiro e Taka, tutte le versioni con motore da 1.500 cc sono disponibili sia in versione con cambio manuale che con cambio automatico intelligente Daihatsu. Il prezzo della Daihatsu Materia parte da 14.170 fino ad arrivare a 19.130. continua a leggere

Daihatsu Trevis

SEMBRA UNA MINI DAGLI OCCHI A MANDORLA

A colpo d’occhio non ci sono dubbi, sembra una mini degli anni 60. La Daihatsu Trevis è una piccola berlina che misura solamente 3 metri e 40, nasce nel 1999 la prima serie mentre la seconda generazione nasce nel 2004 e a differenza della prima versione viene esportata anche in Europa. La Trevis è unicamente disponibile a cinque porte e quattro posti e con un’unica motorizzazione a benzina da 1,0 l. Per quanto riguarda la sicurezza su strada la piccola Daihatsu Trevis è equipaggiata con freni a disco anteriori ventilati da 13” e abs con ebd. continua a leggere

Daihatsu Sirion Green Powered

UNA UTILITARIA GIAPPONESE

Nasce nel 1998 la Daihatsu Sirion, del gruppo Toyota, la prima serie inizia appunto nel 1998 fino al 2004, mentre la seconda serie parte dal 2005. La Daihatsu Sirion Green Powered è una vettura elegante e raffinate dal design originale con finiture e spazio a disposizione degli occupanti, dando inoltre l’impressione di auto solida e sicura. Per quanto riguarda gli allestimenti Daihatsu  propone due varianti, in altre parole: Aki, che non prevede il climatizzatore nemmeno a richiesta, e Mio, con una dotazione più vicina al mercato europeo, è presente anche il propulsore 1.3 da 87 cv, un 4 cilindri. Tre sono le motorizzazioni “ecologiche”: Mio, Mio Sport e la Kaori con cambio automatico. continua a leggere

Daihatsu Copen

MERITA ATTENZIONE

Forse non tutti conoscono la Daihatsu Copen ma possiamo assicurarvi che merita un pò di attenzione sia per quanto riguarda la parte estetica che quella riguardante gli interni, motore e sicurezza. La giapponese compatta sembra quasi un’auto da cartoni animati, un pò l’auto di topolino, dalle linee rotonde che richiamano le auto degli anni 70, dai fanali tondeggianti, ad una grande mascherina che fà assumere alla Copen l’aspetto di un’auto divertente e sbarazzina. continua a leggere

Daihatsu Cuore

UNA GIAPPONESE MOLTO EUROPEA

La piccola giapponese di casa Daihatsu è giunta alla settima generazione, ed è vicina a compiere 30 anni, infatti la city car nipponica nasce nel 1980 e da lì ad oggi ha venduto globalmente circa cinque milioni di esemplari. Iniziamo dicendo che la nuova Daihatsu Cuore è veramente nuova, si potrebbe dire che la casa automobilistica giapponese ha cambiato tutto tranne che il nome, visto che è stata rivista in quasi tutti i suoi aspetti. continua a leggere

Daihatsu Terios Model Year 2009

IL PICCOLO SUV DAIHATSU SI RIFA’ IL TRUCCO

Sono passati tre anni dal debutto del piccolo SUV di casa nipponica, la Daihatsu Terios il compatto fuoristrada che in questi tre anni ha riscontrato un ottimo successo essendo appunto uno dei modelli di più successo di casa Daihatsu ora si rifà il trucco, quindi niente sconvolgimenti estetici e nemmeno cambi radicali a livello di motorizzazione, ma solo piccoli ritocchi per il nuovo Daihatsu Terios Model Year 2009. continua a leggere

Piccole 4×4

4 X 4 ECONOMICHE A CONFRONTO

Per una buona propulsione su neve, ghiaccio o strade sterrate non è obbligatorio puntare a un SUV costoso e ingombrante: alle volte basta una 4×4 a buon mercato che, all’occorrenza, può risultare un’ottima seconda auto.

La trazione integrale non è vantaggiosa solo per chi ama il fuoristrada.

Affidabilità, robustezza e ottima tenuta di strada sono infatti qualità preziose che possono risultare utili anche a chi non utilizza necessariamente la propria auto in situazioni estreme.
C’è però un piccolo “difetto” che impedisce a molti potenziali acquirenti di procurarsi un 4×4: per esempio le case automobilistiche più prestigiose tendono a proporre per lo più SUV costosi e pesanti. continua a leggere