il programma di certificazione dedicato a chi acquista un usato Ferrari, garantisce la massima sicurezza e prevede:

. 190 controlli dettagliati effettuati dai tecnici Ferrari

. La verifica di provenienza e lo storico della manutenzione

. Il ripristino degli interni e degli esterni alla loro condizione originale

. La garanzia Ferrari sino a 24 mesi

. L’assistenza stradale Ferrari sino a 24 mesi

Ferrari Approved

UNA EREDITA’ IMPORTANTE

Viene presentata ufficialmente nel 2006 al Salone dell’automobilismo di Ginevra, mentre la produzione della Ferrari 599 GTB Fiorano inizia nel 2007. La berlinetta del cavallino rampante presenta un propulsore V12 di 5999 cc deriva direttamente da quello della supercar “Enzo Ferrari” ed è in grado di erogare una potenza di 620 CV a 7600 giri/min , grazie all’abbinamento con l’autotelaio interamente in alluminio Alcoa e la scocca in alluminio, il rapporto potenza/peso è inferiore a 2,6 kg/CV. La Ferrari 599 GTB Fiorano, il quale 599 sta per la cilindrata, mentre GTB è l’acronimo di Gran Turismo Berlinetta ed in fine Fiorano indica il paese in cui si trova la pista di prova della Ferrari, è la 12 cilindri più prestazionale mai sviluppata dalla FerrarI.

CONTENUTI INNOVATIVI E TECNOLOGIA EVOLUTA

L’innovativo controllo magnetoreologico delle sospensioni Delphi SCM è solo una delle caratteristiche tecnologiche utilizzate per la prima volta su un auto ad alte prestazioni. Se dotata di cambio F1 Superfast, sistema di controllo di trazione, sicurezza e stabilità F1-Trac e di manettino (il comando sul volante per il controllo della dinamica del veicolo), grazie al design avanzato in termini di efficacia aerodinamica e di deportanza, la 599 GTB Fiorano rappresenta senza alcun dubbio la migliore applicazione dell’esperienza e della tecnologia agonistica Ferrari a una GT da strada di produzione.

LE VERSIONI PIU’ CATTIVE

La casa di Maranello non si ferma qui, ed infatti nell’ultimo Salone dell’automobilismo di Ginevra ha presentato le due più aggressive e cattive della serie 599, ovvero la Ferrari 599XX e la Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE, la prima è un concentrato di tecnologia e potenza quasi da Formula Uno, basti pensare che l’auto in questione non potrà circolare su strada ma solo su pista, mentre la Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE, acronimo di Handling Gran Turismo Evoluzione. Le principali modifiche tecniche dell’allestimento HGTE riguardano sia la meccanica che l’assetto, tarate entrambe per assicurare inserimenti ancora più rapidi in curva e maggiore prontezza di risposta ai comandi.

APRI SCHEDA TECNICA

Ferrari annuncia un nuovo servizio di Assistenza Stradale gratuito per tutte le vetture del Cavallino non coperte da garanzia

Maranello, 17 luglio 2009 – Ferrari annuncia la nascita del  nuovo servizio di soccorso stradale gratuito “Con Te”, rivolto a tutti i proprietari di vetture del Cavallino Rampante costruite dal 1947 ad oggi che non sono più coperte da garanzie POWER o contrattuali.

Il cliente Ferrari beneficerà per 12 mesi non solo del soccorso stradale nel caso in cui il veicolo sia immobilizzato per eventi non preventivabili, ma anche di tutta l’assistenza necessaria per rientrare presso il proprio domicilio o per raggiungere l’Officina Autorizzata dove la vettura sarà ricoverata. Inoltre sono coperte eventuali spese di albergo nel caso in cui il cliente dovesse avere necessità di pernottare prima di rientrare o di proseguire il viaggio.

Il nuovo servizio garantisce assistenza gratuita ed è attivo 24 ore su 24, 365 giorni all’anno ed è attuabile da subito per i clienti italiani. A breve sarà esteso anche ad altri mercati europei, a partire dalla Gran Bretagna. Per attivare la copertura in Italia, è sufficiente rivolgersi al numero del Servizio Clienti Ferrari – 800080202.

Questa iniziativa si inserisce in una sempre più ampia gamma di servizi offerti da Ferrari per soddisfare i clienti che desiderano godersi la propria Ferrari in assoluta tranquillità e sicurezza.

Oltre alla garanzia contrattuale di 3 anni su ogni nuova Ferrari, attraverso il programma POWER disponibile presso un qualsiasi Concessionario della Rete Autorizzata Ferrari, la Casa offre la possibilità di estendere la copertura della garanzia delle auto fino ad un periodo di dieci anni dalla data della prima immatricolazione.

FERRARI OMAGGIA L’ITALIA

Ferrari è pronta per il cambio generazionale, la casa di Maranello è pronta a presentare al prossimo Salone dell’Automobile a Francoforte la nuova Ferrari 458 Italia, la nuova berlinetta del cavallino rampante pronta a sostituire la precedente Ferrari F430 che dopo cinque anni d’onorato e prestigiosissimo servizio si defila per dar spazio alla nuova generazione, ovvero la generazione della Ferrari 458 Italia. Aggiungiamo che la casa di Maranello parte decisamente con il piede giusto visto che alla sigla 458 della nuova Ferrari hanno voluto fare un tributo al Bel Paese chiamandola Ferrari 458 Italia.

COME SI PRESENTA LA 458 ITALIA

Dopo la giusta presentazione per la nuova Ferrari 458 Italia cerchiamo di vedere da più vicino questo esemplare di assoluta bellezza. La nuova berlinetta è stata realizzata da una firma decisamente di altissimo livello, Pininfarina, azienda storica attiva nel settore delle carrozzerie, collaborando spesso con la casa del cavallino rampante. Lo stile si basa su una forma compatta e filante, espressione dei concetti di essenzialità, efficienza e leggerezza cui il progetto è ispirato. Il frontale è monobocca con prese d’aria laterali, con le sezioni dei profili studiate per convogliare l’aria verso i radiatori del motore e il nuovo fondo piatto.

IL CUORE DELLA ROSSA: IL MOTORE

Entriamo nel vico, entriamo nel motore, il cuore di questa Ferrari 458 Italia che rispetto all’8 cilindri della 430 (da 4300 cc) il salto prestazionale è notevole, anche in confronto alla versione Scuderia: 570 CV a 9000 giri (+80 CV) ed una coppia massima di 540 Nm a 6000 giri (+75 Nm), valori che si traducono in una potenza specifica di 127 CV/l per un peso a secco di 1380 kg contro i 1450 della F430, distribuiti al 58% sul posteriore e con un rapporto peso/potenza di 2,42 kg/CV. L’accelerazione 0-100 km/h viene così coperta in meno di 3,4 secondi mentre la velocità massima è superiore ai 325 km/h. Il cambio è il robotizzato F1 a doppia frizione 7 rapporti. I consumi si attestano su 13,7 l/100 km su ciclo misto, mentre le emissioni di CO2 a 320 g/km, quindi si risparmia e si inquina meno rispetto alla F430 (15,2 l/100 km e 345 g/km).

LA NUOVA GENERAZIONE V8

E’ stata presentata ufficialmente nel 2004 al Motor Show di Parigi segnando una nuova generazione nella casa del cavallino rampante, la Ferrari F430 infatti presenta il nuovo motore V8. Scrupolosamente curata nei minimi dettagli alla ricerca di una ingegneristica portata avanti dalla divisione corse Gestione Sportiva F1 della Ferrari.

IL RISULTATO DI CASA MARANELLO

Il risultato è un progetto fortemente innovativo caratterizzato da tecnologie all’avanguardia perfette per l’utilizzo sulla rete stradale. Due di queste innovazioni sono in prima mondiale su auto di produzione: il differenziale a controllo elettronico (E-Diff) inizialmente sviluppato dalla Ferrari per le monoposto di F1 e progettato per fare in modo che la maggior parte della coppia motrice ottimizzasse la trazione, e il maneggevole comando sul volante (chiamato “manettino” dai piloti della Scuderia) che controlla direttamente i sistemi integrati che regolano la dinamica del veicolo.

MOTORE

Il motore leggero e compatto da 4.308 cc completamente nuovo della F430, da cui l’auto prende il nome, eroga 490 CV, una potenza specifica di 115 CV/l e 465 Nm di coppia. Inutile dire che le prestazioni sono di assoluta eccellenza: da zero a 100 km/h in 4 secondi netti e velocità massima superiore a 315 km/h.Motore: posteriore, longitudinale, V8 a 90 gradi

APRI SCHEDA TECNICA

L’APPARENZA INGANNA

Al primo sguardo può sembrare la Ferrari 550 ma come avveniva con le Ferrari Speciali, tutte le novità della casa di Maranello sono legate alla meccanica con lo scopo di migliorarne le prestazioni. La 575M, dove 575 sta ad indicare in forma abbreviata la cilindrata accresciuta da 5500 a circa 5750 cc, mentre la lettera M invece sta per “modificato” e sottolinea il fatto che si è intervenuti in tutte le aree della prestazione del modello. La Ferrari 575M Maranello raggiunse nuove vette per la serie di superauto sportive con motore V12 anteriore che tanto successo avevano portato al famoso marchio italiano.

LA STORIA DELLA 575M

La produzione della Ferrari 575M Maranello iniziò nel 2002 e sostituì la Ferrari 550 Maranello, poi nel 2006 finì la produzione e iniziò quella della Ferrari 599 GTB Fiorano, infatti questo modello rappresentò un ulteriore balzo in avanti nello sviluppo della 550 Maranello, un’auto universalmente ritenuta uno dei modelli più popolari del marchio già dalla sua presentazione nel 1996.

LA PRIMA CON IL CAMBIO F1

Come detto il cuore dell’auto è il motore, i punti di forza della 575M si rifanno a quelli del modello precedente, la 550 Maranello; l’auto vanta prestazioni complete sotto tutti gli aspetti ed è la prima Ferrari V12 da strada ad essere dotata del leggendario cambio semiautomatico Ferrari F1.

APRI SCHEDA TECNICA

Sa.Mo.Car. S.p.A. – Roma

Via Smerillo, 20 (V. Tiburtina – Uscita 13 GRA)

ROMA

Tel. Vendita Nuovo 06 88091303-304
Tel. Vendita Usato 06 88091310
Tel. Assistenza 06 88091308-309
Tel. Ricambi 06 88091305-306
Vendita Nuovo e Usato

Via Pinciana 65

ROMA

Tel. Vendita Nuovo 06 88091200-203-204
Tel. Vendita Usato 06 88091200
AUTOSEA Srl – Napoli

Vendita – Assistenza – Ricambi

Via C. Dei Gracchi 28/B

NAPOLI

Tel. 081/7663150 Fax 081/7672288
CESARMECCANICA SERVICE Srl – Salerno

Vendita – Assistenza – Ricambi

Via Wenner 56 Zona Industriale

SALERNO

Tel. 089/303040 Fax 089/302990
Leone Srl – Prato

Vendita – Assistenza – Ricambi

Via Roubaix

Via Udine

Prato

Tel. 0574/25086

Benvenuto

Fondata ufficialmente nel 1993, Forza è la concessionaria Ferrari per il Piemonte, la Liguria e la Valle d’Aosta. La prestigiosa sede di via Pier Carlo Boggio è suddivisa in due showroom separati, uno dedicato alle auto nuove e l’altro riservato all’usato. Le auto di questa categoria, tra le quali si contano alcuni veri e propri classici, sono tutte sottoposte a un’attenta valutazione e a rigorosi controlli per garantire la piena soddisfazione dell’acquirente. La forza dell’azienda risiede nel suo affiatato team di professionisti che lavorano per realizzare i sogni dei propri clienti. Oltre alla validissima forza vendita, il concessionario si avvale di uno staff di tecnici altamente qualificati specializzati non solo in auto da strada, ma anche nella preparazione di auto da corsa per il Ferrari Challenge.

Benvenuto

La Radicci Automobili rappresenta la punta di diamante di un Gruppo societario fondato nel lontano 1957 da Vittorio Radicci  che dal 1963 è Concessionario Ferrari per Puglia, Basilicata e Calabria e dal 1998 Concessionario Maserati.

La nostra forza è racchiusa nella tradizione: da oltre 40 anni il Gruppo Radicci è sinonimo di Automobili e proprio grazie a questa continuità che possiamo vantare un’altissima fedeltà e una grande affezione da parte dei nostri Clienti che nel tempo sono diventati Amici.

Questa nostra storia si accompagna ad un continuo aggiornamento che, sotto la direzione di Vito Radicci, ci permette oggi di poter offrire ai nostri Clienti tutti i servizi, l’assistenza tecnica e commerciale che l’evoluzione del Marchio e del Mercato richiedono per rimanere sempre competitivi.

Lo  Show Room è in via Stoppelli a Bari, attiguo alla centrale via Amendola, che ospita sia le vetture del Cavallino sia quelle del Tridente e si integra perfettamente con il reparto Service, cuore pulsante e mai fermo, dove si avvicendano le più belle autovetture in circolazione e che emoziona chiunque venga a trovarci.

Benvenuto

Il nome CDP (Chiuini-De Poi) evoca il punto di forza dell’azienda, ovvero la continuità storica: dal fondatore Augusto Chiuini che nel 1917, in Piazza IV Novembre, nel centro di Perugia, iniziò la propria attività come officina Ansaldo e Bianchi, all’attuale Famiglia De Poi che, con il nipote Francesco, la moglie Anna ed i loro figli Angelo e Filippo (la quarta generazione), guidano l’azienda che dal 1996 rappresenta come concessionaria esclusiva i marchi Ferrari e Maserati per l’Umbria.

La serietà e la professionalità sono i punti forti che hanno sempre permesso alla CDP s.p.a. (Gruppo De Poi) di soddisfare le esigenze dei propri clienti.