Archivio categorie: Usato Provato
Innocenti Mini
In tutto il mondo lo stile italiano
La Innocenti è stata una delle più grandi aziende meccaniche italiane, fondate a Milano dal toscano Ferdinando Innocenti (Pescia, 1891, Milano, 1966) negli anni trenta, e in attività fino al 1997. Famoso per il brevetto dei tubi innocenti, lo snodo che ancora oggi viene usato per le impalcature, le sue idee ben presto si spostarano da prima sulla costruzione di un mezzo a due ruote, la Lambretta, e poi sulla costruzione della Mini su licenza inglese.
TOYOTA Rav4
In vendita da settembre 2000 a marzo 2006; restyling nel 2003, carrozzeria: a 3 e a 5 porte, garanzia della Casa dalla prima immatricolazione: 3 anni
La seconda generazione di Rav4 ha ottenuto un grande successo di vendite: trovarne una d’occasione è facile. Certo, l’alto “indice di gradimento” fa salire le quotazioni, ma una Rav4 di seconda mano è sicuramente una buona scelta. Durante i sei anni in cui è rimasta in produzione, infatti, ha dimostrato un’affidabilità notevole. Pochi gli inconvenienti registrati per la Toyota.
Jeep Cherokee
In vendita da ottobre 2001 a giugno 2008; restyling nel 2004, carrozzeria: a 5 porte, garanzia della Casa dalla prima immatricolazione: 2 anni
Quello che attrae della fuoristrada americana è la sensazione di “imponenza” che sa dare, al di là di misure che non sono per nulla “extra-large”. La Cherokee punta molto sulla polivalenza d’utilizzo, che le permette di cavarsela egregiamente sia sull’asfalto sia in fuori strada. Nel 2004 ha subìto un leggere restyling, che ha reso la linea più “giovane”. Questa Jeep è molto diffusa e risulta quindi semplice da reperire: sul mercato, le occasioni non mancano.
TOYOTA Land Cruiser
In vendita da gennaio 2003 a dicembre 2009, carrozzeria: a 5 porte, garanzia della Casa dalla prima immatricolazione: 3 anni
Una vera “istituzione” per gli amanti del fuori strada: la Land Cruiser, da poco lanciata nella sua ultima evoluzione, ha debuttato nel lontano 1954. Noi però ci occupiamo della penultima serie, ovvero quella che si trova con maggiore facilità sul mercato. Spaziosa e con un buon baule (specie nella variante a 5 porte) è costruita con cura. Il comfort è notevole: l’abitacolo, ben isolato dal rumore, è quasi al livello delle ammiraglie e le sospensioni svolgono bene il loro lavoro anche sullo sterrato. Con 22 cm di altezza minima, le marce ridotte e l’ausilio dell’elettronica (sistema che mantiene la velocità minima in discesa) è una vettura pensata per eccellere nel fuori strada: non teme alcun tipo di percorso.
Suzuki Grand Vitara
In vendita da novembre 2005 e ancora in produzione, carrozzeria: a 3 e a 5 porte, garanzia della Casa dalla prima immatricolazione: 3 anni
Le linee “addolcite” della serie in vendita nel 2005 possono trarre in inganno. A prima vista la Grand Vitara, sembra una delle tante Suv, ma in realtà, la 4×4 giapponese, è una fuoristrada a tutti gli effetti. Ha infatti le marce ridotte e la possibilità di bloccare il differenziale centrale. La vocazione off-road non ha compromesso più di tanto il comportamento su asfalto della Suzuki, anche se lo sterzo non è un “mostro” di precisione e il rollìo si fa sentire parecchio. Spaziosa e con un buon baule, ma solo nella variante a 5 porte (la più venduta) è costruita con cura.
