MERCEDES-BENZ ML 320 CDI OFFROAD PRO

Mettetevi Comodi

I numeri per piacere, e lo sta dimostrando a suon di contratti, li ha proprio tutti. Sì, perché rispetto al modello chel’ha preceduta, l’ultima evoluzione della Classe M è davvero di un’altra categoria: è più bella, più confortevole, meglio rifinita e, soprattutto si guida molto, molto meglio. In tutte le versioni e con tutte le motorizzazioni disponibili, compresa la 320 CDI oggetto di questa nostra prova equipaggiata con il V6 di tre litri common rail, propulsore che caratterizza buona parte dell’attuale produzione Mercedes e che anche su questa Suv dimostra ottime doti di erogazione e di guidabilità. Per il resto, le ambizioni della 320 CDI poggiano sulle solite, solide basi già riscontrate sulle ML di nuova generazione: gli interni sono sufficientemente caldi e accoglienti e il livello di finitura si mantiene sempre su livelli elevati. Il tutto supportato da una consistente dotazione che nel caso del nostro esemplare di prova si concretizza in primo luogo nell’interessante pacchetto tecnico Offroad Pro che prevede differenziali bloccabili, ridotte, regolazione altezza da terra ampliata e display con bussola incorporata e che, ovviamente, dà luogo a un miglior comportamento sui terreni accidentati o a scarsa aderenza. Pressoché infinita la lista accessori, con optional per tutti i gusti e le necessità, a cominciare dal sistema satellitare Comand montato sulla nostra vettura installato per la modica cifra di 2.680 euro: più o meno il prezzo di uno scooter di piccola cilindrata. continua a leggere

Mercedes F800 Style Concept

MERCEDES PREPARA IL SUO FUTURO

Meno di dieci giorni all’aperture dell’80ma edizione del Salone Internazionale dell’auto di Ginevra. Ultimi ritocchi e ultimi preparativi per le case automobilistiche prima del debutto, anche per Mercedes è così, la casa di Stoccarda si prepara per presentare una novità importante, una spettacolare concept, la Mercedes F800 Style, un’anticipazione dei prossimi futuri modelli della casa della stella. Le novità più interessanti di questa nuova Mercedes F800 Style sono innanzitutto la linea tecnologica e stilistica esterna, ma le cose più interessanti sono i due nuovi propulsori, uno ad idrogeno con batterie agli ioni di litio e l’altro un ibrido con un motore elettrico abbinato ad uno classico. continua a leggere

Mercedes Benz Classe C (W203)

AFFASCINANTE E VOLUBILE

È la solita storia della volpe e l’uva: un’auto nuova ma irraggiungibile viene volentieri sminuita. Una questione che si ripete praticamente sempre quando esce una nuova Mercedes; non appena il nuovo modello è sul mercato, il primo commento è che ci si aspettava qualcosa di meglio.

Il difetto più eclatante 

Anche questa nuova Classe C ha ricevuto lo stesso trattamento. Tuttavia, le soluzioni elettroniche adottate, sono responsabili di qualche piccolo fastidio.
Rispetto ai modelli precedenti, il difetto più eclatante – anche se per fortuna non molto frequente – riguarda la possibilità che il quadro comandi e il sensore luci vadano in conflitto, con la conseguenza che i fari possono fare le bizze. continua a leggere

Mercedes Benz ML

TUTTI PAZZI PER LA ML

Solido e affidabile nella sostanza, il fuoristrada della Mercedes non raggiunge nelle rifiniture i livelli qualitativi cui ci ha abituati la Casa tedesca. Si tratta comunque di dettagli che non hanno pregiudicato il suo successo, considerata la forte richiesta del mercato. Tre anni dopo il lancio sul mercato della Mercedes Benz ML c’è una forte richiesta di vetture usate di questo modello: chi riesce a trovarne una può ritenersi davvero fortunato. continua a leggere

Mercedes SLS 63 AMG

SPLENDIDO VIDEO DELLA NUOVA MERCEDES SLS

Dopo avervi presentato la nuova Mercedes SLS 63 AMG sia per quanto riguarda l’estetica la tecnologia e soprattutto il motore, la casa automobilistica di Stoccarda ci delizia con un video dimostrativo del suo nuovo prototipo da strada, ben sei minuti abbondanti di filmato dove possiamo vedere ed ascoltare la bellissima Mercedes SLS 63 AMG, sia esteticamente che internamente in tutti i suoi particolari, ed infine su strada dove si può sentire la musica che il motore V8 suona, davvero una gran bella sinfonia. A noi non resta che auguravi buona visione e buon ascolto.

Mercedes SLS AMG

PRONTA PER IL LANCIO

Eccoci arrivati alla settimana delle presentazioni, giovedì apre il salone di Francoforte, e dopo le varie presentazioni di auto supercar come Ferrari, Audi, Lamborghini, Porsche e McLaren, ora è il momento di Mercedes, che presenterà la SLS AMG, ed il biglietto da visita di questo bolide tedesco sono le “ali da gabbiano” dove un innovativo pianale d’alluminio sorregge la particolare struttura delle porte. continua a leggere

Mercedes Benz Classe A

PICCOLE MERCEDES CRESCONO

Le cose cambiano in fretta: appena due anni fa il primo test dell’usato su una Mercedes Classe A ci aveva entusiasmato. Oggi, sulla scorta di un numero significativo di revisioni effettuate dal TÜV – l’ente che in Germania si occupa delle revisioni -, delle lettere inviateci dai lettori e di alcune esperienze più approfondite, siamo in grado di valutare il “Bonsai” della Benz in maniera più attendibile. Il “test dell’alce”? Mettiamoci tranquillamente una pietra sopra. Anzi, col senno di poi, possiamo affermare che questo inconveniente si è risolto in un vero e proprio regalo per gli acquirenti: infatti, dopo che la Classe A si è cappottata, l’ESP, accessorio esclusivo delle vetture di lusso, è stato adottato di serie anche nell’ampia schiera delle utilitarie. Le vetture prodotte successivamente a questo “incidente di percorso” hanno l’ESP di serie, e tutto si è risolto per il meglio anche per le A prodotte prima del “test dell’alce”: sono state dotate del controllo elettronico di stabilità senza particolari problemi, considerato che la maggior parte dei condotti erano già predisposti per il suo montaggio. continua a leggere

Mercedes Benz Classe S

L’ABITO NON FA IL MONACO

Auto di lusso in offerta speciale, chi non cadrebbe in tentazione? Per la prima volta, nove anni dopo la sua prima apparizione, il prezzo della Classe S – nella versione W 140 – scende sotto i 20.000.000 di lire, risultando così alla portata di persone di livello medio. Un´occasione ghiotta per entrare in possesso di una vettura che, in quanto a sicurezza, non ha rivali nel panorama delle auto compatte, con un costo che può risultare davvero contenuto. continua a leggere

Mercedes Benz CLK

FATEVI TENTARE

Quando si desidera un’automobile di sicuro sucesso, prima si deve attendere il nuovo modello, poi ci si innervosisce per i tempi di consegna e infine si scuce un capitale per averla. Tutto questo ha davvero un senso se si parla della Mercedes CLK. 

Un successo notevole 

Otto anni fa la Mercedes volle proporre qualcosa di duraturo presentando la sua coupé basata sul modello della berlina classe C (W 202). La coupé nell’allestimento Sport con 136 Cv costava il corrispondente di 33.000 euro, circa 1.500 euro in più rispetto alla quattro porte. In aggiunta la Mercedes offriva un telaio più solido e motori dalle aspirazioni sportive. A questo proposito vale la pena rassicurare i lettori: la CLK risulta del tutto esente da quei problemi che possono affliggere i compressori.
Nell’ambito del mercato dell’usato il successo della CLK è davvero notevole. La versione entry level della gamma è costituita dal 2000 cc con 136 Cv. Tuttavia questa motorizzazione risulta piuttosto sottodimensionata, soprattutto se si considera la mole della vettura che, a vuoto, supera i 1.300 Kg. continua a leggere

Mercedes Benz Classe C

SEMPRE AL VOSTRO SERVIZIO

Dopo sette anni di produzione, la Classe C della Mercedes è ancora un modello di successo. Come ultimo riconoscimento, la C 180 Esprit ha ricevuto il titolo di “Auto di rappresentanza” per l´anno ´99.
Nel contempo però è anche un solido autoveicolo da usare come auto privata o come taxi, in quanto i lievi difetti dei primi anni di produzione sono stati quasi tutti eliminati.
Ad esempio, è ora prevista una impermeabilizzazione supplementare dei motori 4 e 6 cilindri, che in alcuni casi lasciavano trasudare qualche traccia d´olio. Le guarnizioni della testa dei cilindri, del coperchio della scatola del cambio e della coppa dell´olio, erano spesso oggetto di critiche durante i controlli del TÜV. Fino al ´98 erano difettosi anche gli anelli di tenuta del differenziale e dell´albero motore. La Mercedes si è mostrata disponibile a risolvere gli inconvenienti e, ai primi controlli, ha sistemato in parte le giunture permeabili. continua a leggere

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