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MINI

“Il nome è un presagio”, affermavano i latini con la celebre locuzione “Nomen omen”. Così, se nella storia dell'automobilismo mondiale registriamo il successo di un'azienda e di una vettura denominata Mini, ciò fu possibile proprio per gli scopi che la marca si diede immediatamente dopo la crisi di Suez del 1956, che determinò problemi di approvvigionamento di petrolio alla vecchia Europa. La Mini, “una vettura da città, piccola ed economica, ma in grado di trasportare almeno 4 persone”, fu la consegna di Leonard Lord, deus ex machina della British Motor Corporation, all'ingegnere anglo-greco Alec Issigonis, che la realizzò perfettamente in tempo per il lancio ufficiale del 26 agosto 1959 con il nome sdoppiato di Austin Seven o Morris Mini Minor, a seconda del marchio utilizzato per la sua commercializzazione. Quella base iniziale, carica di innovazioni, inaugurò una filiera di automobili che sarebbe giunta anche ai giorni nostri, anche perché opportunamente galvanizzata dalla ricca proprietà BMW a partire dal 1994, subentrata nel giro di un ventennio ai gruppi British Leyland-Rover (1968), prima, e British Aerospace (1988), poi.