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GM Duramax 6.6L V8 MY17 (L5P): focus tecnico

GM Duramax 6.6L V8 MY17 (L5P): focus tecnico

Per carpire tutti i segreti alla base dei moderni motori diesel prodotti dal costruttore americano, ci siamo recati presso la General Motors Global Propulsion Systems di Torino dove l’ingegner Nicola Costa, program manager diesel engine, ha saputo spiegarci con dovizia di particolari quali sono le novità introdotte nella nuova generazione di propulsori diesel GM.

Audi Sport: born on the track, build for the road

Audi Sport: born on the track, build for the road

In occasione del secondo compleanno del Brand Audi Sport abbiamo guidato le nuove Audi RS3, TT RS e RS5 su un percorso di 420 km tra i passi (Muraglione, Raticosa e Futa) dell’Appennino tosco emiliano per poi concludere la nostra “driving experience” nel famosissimo circuito internazionale Marco Simoncelli di Misano Adriatico.

BMW M5: la nuova dimensione

BMW M5: la nuova dimensione

Con l’avvento della nuova generazione della BMW Serie 5, era d’obbligo aspettarsi una nuova BMW M5; e la casa tedesca dell’elica non ha deluso le aspettative, regalando agli appassionati un prodotto tanto raffinato tecnicamente quanto emozionante sotto il profilo del piacere di guida, dotando la nuova M5 per la prima volta di un sistema di […]

Teoria dei motori turbo per veicoli stradali

Teoria dei motori turbo per veicoli stradali

La turbo-sovralimentazione del motore termico: risposta al transitorio, scelta della giusta configurazione ed introduzione dei sistemi a geometria variabile. Procediamo con la nostra trattazione sulla sovralimentazione del motore termico. Nei precedenti articoli, dopo aver analizzato le configurazioni di scarico a pressione costante e impulsi, sono state affrontate le problematiche legate all’accoppiamento (matching) del gruppo sovralimentatore […]

Il matching del gruppo sovralimentatore con il motore termico

Il matching del gruppo sovralimentatore con il motore termico

Confronto del matching del compressore comandato meccanicamente e del turbocompressore con i motori a quattro tempi. Procediamo la nostra trattazione sulla sovralimentazione del motore termico. Nel precedente articolo è stato spiegato che un impianto di sovralimentazione consiste nell’accoppiamento di due organi principali (un motore ed un sovralimentatore) che, nella maggior parte dei casi, operano con caratteristiche […]