La Peugeot 505 è una berlina di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot tra il 1979 e il 1992. La 505 è stata una delle auto più popolari della Peugeot, con oltre 2 milioni di unità prodotte. La 505 è stata una delle prime auto a montare un motore diesel, con una versione a quattro cilindri da 2,3 litri. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare una trasmissione automatica, con una versione a quattro velocità. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di sospensioni indipendenti, con una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e una sospensione posteriore a ruote indipendenti. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di sicurezza attiva, con una serie di airbag e cinture di sicurezza. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di controllo della stabilità, con un sistema di controllo della trazione e un sistema di controllo della velocità. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di navigazione satellitare, con un sistema di navigazione GPS. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di climatizzazione, con un sistema di climatizzazione automatica. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di infotainment, con un sistema di intrattenimento audio e video. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di connettività, con un sistema di connettività Bluetooth. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di sicurezza passiva, con un sistema di sicurezza antifurto. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di assistenza alla guida, con un sistema di assistenza alla guida automatica. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di frenata automatica, con un sistema di frenata automatica a quattro canali. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di illuminazione, con un sistema di illuminazione a LED. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, con un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici a quattro canali. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di riconoscimento dei segnali stradali, con un sistema di riconoscimento dei segnali stradali a quattro canali. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di controllo della velocità, con un sistema di controllo della velocità a quattro canali. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di controllo della trazione, con un sistema di controllo della trazione a quattro canali. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di controllo della stabilità, con un sistema di controllo della stabilità a quattro canali.
La Peugeot 505 è una berlina di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot tra il 1979 e il 1992. La 505 è stata una delle auto più vendute della casa francese, con oltre 2 milioni di unità prodotte. La 505 è stata una delle prime auto a montare un motore diesel, ed è stata una delle prime auto a montare una trasmissione automatica. La 505 è stata anche una delle prime auto a montare un sistema di sospensioni pneumatiche. La 505 è stata una delle auto più apprezzate della sua epoca, grazie alla sua affidabilità, alla sua robustezza e alla sua versatilità. La 505 è stata anche una delle auto più sicure della sua epoca, grazie alla sua struttura rinforzata e al suo sistema di sicurezza avanzato.
La Peugeot 505 è stata prodotta in diversi allestimenti, tra cui berlina, station wagon, coupé e cabriolet. La berlina è stata prodotta in due versioni, la 505 GL e la 505 GLS. La 505 GL era la versione di base, mentre la 505 GLS era la versione più lussuosa. La station wagon era disponibile in due versioni, la 505 Break e la 505 Familiale. La 505 Break era la versione di base, mentre la 505 Familiale era la versione più lussuosa. La coupé era disponibile in due versioni, la 505 Coupé e la 505 Coupé GTI. La cabriolet era disponibile in una sola versione, la 505 Cabriolet.
La Peugeot 505 è stata prodotta con una vasta gamma di motorizzazioni, tra cui motori a benzina e motori diesel. I motori a benzina erano disponibili in due versioni, una da 1,6 litri e una da 2,0 litri. I motori diesel erano disponibili in due versioni, una da 1,9 litri e una da 2,5 litri. La 505 era anche disponibile con una trasmissione manuale a cinque marce o con una trasmissione automatica a quattro marce. La 505 era anche disponibile con un sistema di sospensioni pneumatiche, che offriva una guida più confortevole.
I prezzi di listino della Peugeot 505 variavano a seconda dell'allestimento e della motorizzazione scelti. La 505 GL era disponibile a partire da circa 10.000 euro, mentre la 505 GLS era disponibile a partire da circa 12.000 euro. La 505 Break era disponibile a partire da circa 12.000 euro, mentre la 505 Familiale era disponibile a partire da circa 14.000 euro. La 505 Coupé era disponibile a partire da circa 15.000 euro, mentre la 505 Coupé GTI era disponibile a partire da circa 18.000 euro. La 505 Cabriolet era disponibile a partire da circa 20.000 euro.
La Peugeot 505 ha avuto diversi concorrenti durante la sua produzione, tra cui la Renault 18, la Citroën CX, la Volkswagen Passat, la Ford Granada e la Fiat Croma. La Renault 18 era una berlina di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica francese Renault tra il 1978 e il 1986. La Citroën CX era una berlina di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica francese Citroën tra il 1974 e il 1991. La Volkswagen Passat era una berlina di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen tra il 1973 e il 1988. La Ford Granada era una berlina di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica statunitense Ford tra il 1972 e il 1985. La Fiat Croma era una berlina di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica italiana Fiat tra il 1985 e il 1996.
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